Кронштейн для кріплення двигуна
1. Конверсійний кріпильний кронштейн виготовлено з високоякісних матеріалів, які можуть витримувати суворі модифікації двигуна.
2. Конверсійний монтажний кронштейн призначений для надійної фіксації двигуна на місці, гарантуючи, що він залишатиметься на місці незалежно від місцевості, по якій ви плаваєте.
3. Монтажний кронштейн для переобладнання швидко та легко встановлюється, тож ви можете миттєво запустити проект переобладнання двигуна.
- інформація
Переваги кронштейна для кріплення двигуна:
1. Кронштейн для кріплення двигуна може здійснити безперешкодну заміну та переобладнання двигуна.
2. Конверсійний монтажний кронштейн легко встановити з мінімальними змінами.
3. Конверсійний монтажний кронштейн забезпечує безпечне та стабільне кріплення вашого двигуна під час прискорення та гальмування.
4. Кронштейн для кріплення двигуна призначений для зменшення вібрації та шуму двигуна, що робить їзду більш стабільною.
5. Кронштейн кріплення двигуна забезпечує чудовий розподіл ваги та зменшує тиск на інші частини автомобіля.
6. Кронштейн кріплення двигуна сумісний з різними типами кріплень двигуна.
7. Забезпечте найкращий зазор між масляним піддоном і кронштейном коробки передач.
8. Кронштейн для кріплення двигуна відповідає або перевищує стандарти OEM щодо точності підгонки та функціонування.
Технічні характеристики кронштейна для кріплення двигуна:
| ОСНОВНІ ІНФОРМАЦІЇ | |
| Термічна обробка цвілі | Загартований, HRC50~55 |
| Особливості цвілі | Розширений дизайн, Логічна структура, Висока точність, |
| Якісні матеріали, тривалий термін служби, короткий час доставки. | |
| Матеріал для виробу | сірий чавун/ковкий чавун/легована сталь/вуглецева сталь |
| Стандартний | ASTM, ЯК МЕНЕ, від JIS, ISO, BS, API, EN |
| Сертифікат | CE, ISO 9001:2015, RoHS,IATF16949:2016 |
| Толерантність | До +/- 0,002 мм |
| Розмір | За бажанням клієнтів |
| Обробка | Крок 1: лиття в пісок / лиття за інвестиціями |
| Крок 2: токарна обробка з ЧПУ, токарна та фрезерна обробка, 3/4/5-осьове фрезерування з ЧПУ, свердління, різання дроту, EDM, шліфування тощо. | |
| Крок 3: Обробка поверхні | |
| Поверхня | Анодування, покриття, нанесення щіткою, полірування, почорніння, порошкове покриття, піскоструминна обробка, лазерне гравірування, ED-покриття, хроматування, цинкування, покриття Dacromat тощо. |
| Маркування | відповідно до вимог клієнтів |
| Огляд | матеріал, розмір, термообробка, твердість, НК, поверхня |
| якість | ISO9001/IATF16949 |
| Час виконання | 20-30 днів для зразка, проконсультуйтеся з клієнтом для масового виробництва |
| Доставка | Експрес для зразка, морське судно/повітря для масового виробництва |
| наш Можливості | Обробка з ЧПУ, обробка центрів з ЧПУ, свердління, фрезерування, токарна обробка, шліфування, нарізка, лиття під тиском, лиття, кування, штампування, лиття з піску/лиття за виплавленими моделями |
| Інженерно-виробничі послуги | Процес науково-дослідних робіт, проектування інструментів та калібрування, дизайн продукту |
| Інтегрована система CAD/CAM, тестування та вимірювання | |
| Упаковка | Екологічно чистий поліпропіленовий мішок / піна EPE / картонні коробки / залізний футляр або дерев'яні ящики |
| Як конкретні вимоги замовника | |
| інші | Підлягає переробці, відповідає екологічним вимогам і стандартам і надійний |
Представлення кронштейна для кріплення двигуна:
Перехідне кріплення двигуна забезпечує надійну основу для вашого двигуна. Це гарантує, що ваш двигун залишається на місці та не рухається під час роботи. Щоб встановити наші монтажні кронштейни, просто виконайте ці прості кроки:
1. Зніміть існуючий кронштейн двигуна.
2. Прикрутіть кронштейн кріплення двигуна до автомобіля.
3. Встановіть новий двигун на монтажний кронштейн.
4. Закріпіть двигун на місці за допомогою кріплення, що входить у комплект
Роль кронштейна кріплення двигуна:
Роль кріпильного кронштейна для переобладнання двигуна полягає в підтримці та позиціонуванні двигуна. Кронштейн двигуна зазвичай підтримує двигун і раму через корпус коробки передач і корпус маховика. Зазвичай використовувані методи опори – триточкова опора та чотириточкова опора. Передня опора триточкової опори через картер спирається на раму, а задня опора спирається на раму через коробку передач.
З: Ви фабрика чи торгова компанія?
A: Ми фабрика.
З: Що мені потрібно для надання пропозиції?
A: Детальні креслення (PDF/STEP/IGS/DWG...) із інформацією про матеріал, кількість і обробку поверхні.
Питання: як щодо MOQ?
A: MOQ залежить від ваших потреб, крім того, ми вітаємо пробне замовлення перед масовим виробництвом.
З: Чи можу я отримати пропозицію без креслень?
A: Так, ми вдячні за отримання ваших зразків, зображень або чернеток із детальними розмірами для точної пропозиції.
З: Як довго я можу мати зразок
В: Залежно від ваших продуктів і запиту, зазвичай це займає 7-20 днів.
З: Чи будуть мої малюнки оприлюднені, якщо вам буде вигідно?
A: Ні, ми приділяємо велику увагу захисту конфіденційності креслень наших клієнтів, підписання NDA також приймається, якщо це необхідно.
З: Чи можна дізнатися, як працює мій продукт, не відвідуючи нашу компанію?
В: Ми запропонуємо детальний розклад продуктів і надішлемо щотижневі звіти з фотографіями та відео
Q: Як ви контролюєте якість?
A: Перевірка матеріалу - перевірте поверхню матеріалу та приблизні розміри.
Перша перевірка виробництва - щоб забезпечити критичний вимір у масовому виробництві.
Перевірка зразків - перевірте якість перед відправкою на склад.
Остаточна перевірка - 100% перевірка перед відправленням.
З: Що ви будете робити, якщо ми отримаємо дефектні деталі?
A: Будь ласка, надішліть нам зображення, наші інженери якнайшвидше знайдуть рішення та перероблять їх для вас
